Après-midi ECOLAGE

Une petite vidéo, c'est mieux qu'un long discours ... (cliquez sur l'image)

Solution technique (pour rappel)

Le modèle est équipé de deux récepteurs (peuvent être de marques complètement différentes). Un émetteur maître possède une voix supplémentaire qui décide alors quel récepteur est actif. Coût très minime ( DUAL RECEIVER 15 $), pas de fil à la patte ...


Une autre petite aventure de cette après-midi là, problème sur un vol ATR avec GoPro, non encore expliqué, problème de servos ....

GAMA2100 REPARE

Le GAMA étant réparé, mon fiston est à la maison. On a donc commencé l'écolage. Deux petites séances de 10 minutes et il est déjà ok pour un 360 ° altitude constante ! Pas mal du tout.
On recommence aujourd'hui si météo OK.
Affaire à suivre.

Pour le reste, plus le moindre top radio !

CLUB AERO DIEULOUARD - 11/08/2013

Ce dimanche matin, en route pour le club de Dieulouard où je vais m'inscrire.

Eric était déjà là (A 09H00) ! Et queques instand plus tard, un petite dizaine d'accro avait rejoint la piste dont Mr. "Claude", le président.

Premier étonnement, tout le monde est en ELECTRIQUE !

Prise de connaissance du règlement, et hop le FunCub en l'air !
J'avais le FW190, mais pour un premier contact avec ce nouvel environnement, il était raisonnable de le laisser en statique.
Le FunCub a fait trois vols, le dernier un peu mouvementé car un EasyGlider lui a arraché le train ! Mais pas de soucis, atterro sur le ventre et le train a été retrouvé très vite, la blessure est propre, un peu de colle remettra tout cela en ordre. L'EasyGlider lui était intact !

Merci à tous les moustachus pour leurs conseils et à bientôt.

BRAVO http://www.miniplanes.fr/

Après avoir 

- tondu
- coupé du bois
- rentré du bois

2 petits vols FunCub
2 petits vols EasyGlider

Après, on va faire un petit tennis !

Bravo "miniplanes" pour votre service après vente.
J'ai reçu hier les 3 servos en panne
Merci

MONTGOLFIERE

Comme promis, petite video de notre vol du 05/08/2013 à Chamblay (cliquer sur l'image).

APRES-MIDI ATELIER REPARATIONS

ATR : OK - Servo reréglé !
GAMA : plus grâve que prévu ... moteur OK, bâti moteur KO, j'essaye un collage ...
P47 : test au sol ce jour 8 minutes de moteur, régulateur OK (!)
Emetteur Futaba T14GS passé en mode EU + mise à jour logiciel 1.4

Demain sur le terrain vers 18H00

Mais AVANT, le matin 06H00 vol en montgolfière ! Yes
Vidéo bientôt

Dur Dur ... !

Ce jeudi 01/08/2013 ne fut pas un GRAND jour ...
Météo superbe, 30 °C - 10 KM/H Sud - Grand Bleu - Grand Soleil
Patrick était à l'heure, tout commençait bien ...

- 1 vol GAMA2100 double commande. 
Patrick en grande forme commence à faire des 180 presque plat ... 2-3 p'tites erreurs gauche/droite mais dans l'ensemble gros progrès. Tout à coup, à la remise des gaz pour reprendre de l'altitude, un bruit bizarre, pas normal. On continue pour atteindre les 15 min en l'air et je pose. On constate un problème de fixation d'hélice ou de roulement moteur, on resserre mais rien n'y fait, passage à l'atelier obligatoire, c'est surtout râlant pour Patrick ...

- 2 Arrivée d'Eric.
A. Il nous sort un Quadroptère PNF de 20 gr. ! Un petit vol et une première alerte "top radio".
B. Il sort son jet F16, le lance, fait un superbe passage "bas" avec ressource vers ...le "SOLEIL", aveuglement total du pilote et ... BOUM. Heureusement, pas trop de dégât.

- 3 Test P47 réparé.
Décollage NickelChrome. Il revole comme avant. Superbe passage, tonneaux lents. 
Eric mitraille avec son appareil de "pro", bientôt quelques superbes photos. 
Remise des gaz et ... plus grand chose, 4 min de vol ! Mesure de la Lipo : 77 % ! Problème du régulateur trop chaud ?
Vol suivant, idem avec en prime un top radio !

- Projet poursuite GoPro de l'ATR d'Eric.
Préparation de la GoPro, réglage de la "preview" avec l"Iphone. Eric attend, prêt au décollage. Il est prévu qu'il fasse un vol le plus cool possible, moi, au-dessus je filme ...
Mise des accus dans mon ATR, check radio, et ... un aileron reste bloqué en position basse, servo en fin de course ! Essai de réglage infructueux. Ce sera partie remise :-(
Eric fait donc son vol ATR en solo. Bientôt quelques images (elles sont au montage).

Sur VIMEO

- Re P47.
Vol suivant, idem, perte moteur, pas le temps/reflex de sortir le train et atterro sur le ventre, comme les vrai ! Pas de dégât, OUF !

Quelques superbes photos prisent par Eric (tonneau à facettes grâce aux photos !) :

Bilan:
Gama2100 : revoir la propulsion
ATR : changement de servo aileron
P47 : changement de régulateur
Et toujours des top radio. Je vais essayer de mettre mon émetteur en mode EU et pas FR (puissance émission plus grande)
F16 d'Eric : recoller l'aile, arranger un peu le nez !

Pas génial, pas génial ...