Après-midi à DIEULOUARD (48.839808,6.042821)

Carton plein

-3 vols EGP
-3 vols FW190
-4 vols ATR140 dont un avec GoPro

Le film :

Le Club

Pas grand monde, Claude + un élève

AT-6

ARRIVE !!!

Quelques photos d'Eric (AT6 de 350 cm !)

CRASH !

P47 KO ou presque ... il est posé (crashé) en HAUT d'un arbre. On a retrouvé l'arbre !

De nouveau coupure radio. J'en ai marre (bout de ficelle ...)

Mais j'avais eu le nez fin car le matin j'ai acheter l'AT6

Demain Dieulouard !

Dimanche 22/09/2013

!!! PAS DE PLUIE !!!

Matin : Dieulouard (FunCub - P47 - EGP - FW190 ?)

Après-midi :

Option 1 

Option 2 - ECOLAGE Patrick

Brico ...

- Changement servo de profondeur du FW-190 : FAIT !
- Recoller le guignol aileron du FunCub : FAIT
- Changement servo aileron de l'ATR
- Remonter le moteur de l'ATR
- Vérifier les fixation moteur/hélice du GAMA 2100
- Régler le débattement du train rentrant du P47 : EN COURS

DIMANCHE 08-09-2013

Déjà (trop tôt) un goût d'automne prononcé !
Ciel GRIS, qq gouttes, vent variable mais faible, T° 20-21.

Mais le Fock Wulf 190 a volé !

Et bien sur mon fidèle FunCub (4 X).

Au deuxième vol du FW (total des vols = 6), pendant les checks radio, le servo de profondeur par en bout de course (piqué !) - c'est mieux au sol qu'en l'air ... Et un servo de plus KO ! C'est vraiment dommage qu'ils mettent des servos de si mauvaise qualité sur ces modèles  - je suis un peu dégoûté, car si cela arrive en vol, c'est la mort assurée !

Pour le FunCub (MPX), au moins 300 vols, un seul servo a du être changé et hier, le guignol de l'aileron droit s'est décollé .. Y a pas photo ;-(

Liste des petits bricolage a réaliser:

- Changement servo de profondeur du FW-190
- Recoller le guignol aileron du FunCub
- Changement servo aileron de l'ATR
- Remonter le moteur de l'ATR
- Vérifier les fixation moteur/hélice du GAMA 2100
- Régler le débattement du train rentrant du P47
Si météo KO, atelier OK !