Cliquer sur l'image pour visionner
vendredi 27 mars 2015
lundi 23 mars 2015
vendredi 13 mars 2015
A vendre ...
J'ai un GROS problème de surface de stockage ... et en conséquence, il y aura bientôt des modèles à vendre ...
Si cela intéresse quelqu'un ..
- AT6 1200 mm
- MX2 1300 mm
- ATR 140
...
Si cela intéresse quelqu'un ..
- AT6 1200 mm
- MX2 1300 mm
- ATR 140
...
vendredi 6 mars 2015
VAN'S RV4 PRET pour le 1er vol !
Jon Johanson
Hier soir, fin de l'installation des lights + pose du cône d'hélice.
On attache tous les éléments dans le fuselage ... beaucoup de câblage !
- Récepteur et ses 8 voies
- Centrale lumière et ses 8 voies
- Batterie alimentation lumières
- Interrupteur centrale lumière
- BEC pour l'alimentation réception
- Batterie de propulsion
On referme le tout et calcul du centrage (80-90)
Pour obtenir les 90 cm du bord d'attaque, ajout de 110 gr de plomb (dans la queue !) et oui il a le nez long !
Je le veux à 90 pour être plus acrobatique.
Test de l'ensemble.
- ZERO vibration
- Test puissance : traction statique = poids = 3,200 Kg. Cela restera un modèle réaliste.
On attend le BEAUtemps, on attend le PRINtemps
A+
Hier soir, fin de l'installation des lights + pose du cône d'hélice.
On attache tous les éléments dans le fuselage ... beaucoup de câblage !
- Récepteur et ses 8 voies
- Centrale lumière et ses 8 voies
- Batterie alimentation lumières
- Interrupteur centrale lumière
- BEC pour l'alimentation réception
- Batterie de propulsion
On referme le tout et calcul du centrage (80-90)
Pour obtenir les 90 cm du bord d'attaque, ajout de 110 gr de plomb (dans la queue !) et oui il a le nez long !
Je le veux à 90 pour être plus acrobatique.
Test de l'ensemble.
- ZERO vibration
- Test puissance : traction statique = poids = 3,200 Kg. Cela restera un modèle réaliste.
On attend le BEAUtemps, on attend le PRINtemps
A+
lundi 2 mars 2015
Inscription à :
Articles (Atom)